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Procesador de piloto automático NAC-2

Referencia: 000-13249-001

El procesador de piloto automático NAC-2 es el cerebro del sistema de piloto automático de B&G. Contiene los sistemas electrónicos necesarios para controlar una bomba de gobierno hidráulica o una unidad de accionamiento mecánica al tiempo que interactúa con otros componentes, como sensores de rumbo y unidades de respuesta del timón. El NAC-2 está diseñado para embarcaciones con una eslora máxima de 10 metros (33 pies) y es apto para bombas de corriente baja, unidades de accionamiento mecánico o electroválvulas (8 amperios continuos/16 amperios máximos).

1.136,19 € IVA incluido
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Información del producto

Tecnología de gobierno Reflex de B&G

NAC-2 incorpora algoritmos de control Reflex de B&G, desarrollados para gobernar un yate a través de una gran variedad de condiciones climatológicas y marinas, junto con los sistemas electrónicos necesarios para operar una unidad de accionamiento hidráulica o mecánica al mismo tiempo que se interacciona con otros componentes, como sensores de rumbo y unidades de respuesta del timón. Cada innovación de gobierno de B&G se basa en más de seis décadas de desarrollo de pilotos automáticos, un legado que sigue su curso hoy en el centro de investigación de pilotos automáticos de Navico en Noruega. Este legado se ejemplifica mediante el algoritmo Reflex, el software que impulsa la tecnología de gobierno de B&G. Reflex aporta todos esos años de investigación y experiencia en el agua para ofrecerte un piloto inteligente al que puedes confiar el timón.

Salida estándar

El procesador de piloto automático NAC-2 se recomienda para embarcaciones de hasta 10 metros (33 pies) de eslora. Ofrece potencia de salida estándar de hasta 8 amperios continuos y 16 amperios máximos, además de una salida de embrague, lo que permite impulsar bombas de transmisión de corriente baja, incluida la SD10, transmisiones hidráulicas lineales como la HLD350 y electroválvulas.

Respuesta del timón virtual

La tecnología de respuesta del timón virtual (VRF) de Simrad elimina la necesidad de instalar otra unidad de respuesta del timón a bordo de embarcaciones fueraborda y transmisión a popa (intra/fueraborda). Esto reduce el coste y la complejidad total del sistema de piloto automático, y es la solución ideal en circunstancias en las que una unidad de realimentación no resulta práctica debido a limitaciones mecánicas.

Unidades de respuesta del timón

Las unidades de respuesta del timón son sensores que se conectan al timón a través de un varillaje mecánico y notifican continuamente a su procesador de piloto automático la posición real del timón, permitiendo al algoritmo de gobierno Continuum de Simrad tomar las decisiones de gobierno más recomendables de acuerdo con la información disponible. Estos sensores se utilizan normalmente en embarcaciones con motores intraborda, barcos grandes y en aplicaciones especiales donde la respuesta del timón virtual puede no ser una opción apropiada. El NAC-2 admite unidades de respuesta RF25 conectadas a SimNet o NMEA 2000®, así como sensores de respuesta de timón resistivos.

Instalación sencilla

Los conectores "plug-and-play" facilitan la instalación, minimizando el cableado necesario para instalar tu sistema de piloto automático. El estándar industrial de red NMEA 2000® ofrece una conectividad sencilla a los sensores de rumbo, las unidades de respuesta del timón, los controladores de piloto automático y las pantallas multifunción situadas en cualquier lugar de la embarcación.

Requisitos mínimos del producto

Se requiere una unidad de accionamiento, un sensor de rumbo, una red NMEA 2000® y un controlador de piloto automático o una pantalla multifunción compatibles para crear un sistema de piloto automático completo. Algunas embarcaciones también pueden requerir una unidad de respuesta del timón.

Características principales

  • Funcionamiento fiable de piloto automático basado en la tecnología de gobierno Reflex de B&G
  • Recomendado para embarcaciones de hasta 10 metros (33 pies) de eslora
  • Salida de 8 amperios continuos, 16 amperios máximos
  • Salida del embrague (3 amperios como máximo)
  • Compatible con bombas de transmisión de corriente baja, transmisiones mecánicas, transmisiones lineales hidráulicas y electroválvulas
  • Respuesta del timón virtual para simplificar la instalación en embarcaciones de a bordo, fueraborda y transmisión a popa (intra/fueraborda)
  • Admite unidades de respuesta del timón Simrad RF25
  • Conectores "plug-and-play" para una instalación fácil
  • Conectividad NMEA 2000® para sensores de rumbo, respuestas del timón, controladores de piloto automático exclusivos y pantallas multifunción

Contenido de la caja

  • Conector de red en T N2K-T-RD
  • Cable de extensión de red de 0,6 m (2 pies) N2KEXT-2RD
  • CABLE DE LA UNIDAD NAC-1/NAC-2: 2 M
  • Cable de respuesta del timón NAC-2
  • Cable de alimentación para NAC-1/NAC-2: 2 m

Manuales y Actualizaciones de software

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