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Paquete básico NAC-3

Referencia: 000-13336-001

El procesador de piloto automático NAC-3 es el cerebro del sistema de piloto automático B&G. Contiene los sistemas electrónicos necesarios para controlar una bomba de gobierno hidráulica o una unidad de transmisión mecánica al tiempo que interactúa con otros componentes, como sensores de rumbo y unidades de respuesta del timón. El NAC-3 está diseñado para embarcaciones de diez metros (33 pies) o más de eslora y tiene capacidad nominal para accionar bombas de corriente elevada, unidades de accionamiento mecánico o electroválvulas (30 amperios continuos/50 amperios máximos).

2 741,86 € IVA incluido
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Información del producto

Paquete básico de piloto automático NAC-3
Consta de un procesador de piloto automático NAC-3, un compás Precision-9 y una unidad de respuesta del timón RF-25. Ideal para embarcaciones de más de 10 metros (33 pies) de eslora

Procesador de piloto automático
El procesador de piloto automático NAC-3 es el cerebro del sistema de piloto automático B&G. Contiene los sistemas electrónicos necesarios para controlar una bomba de gobierno hidráulica o una unidad de transmisión mecánica al tiempo que interactúa con otros componentes, como sensores de rumbo y unidades de respuesta del timón. El NAC-3 está diseñado para embarcaciones de diez metros (33 pies) o más de eslora y tiene capacidad nominal para accionar bombas de corriente elevada, unidades de accionamiento mecánico o electroválvulas (30 amperios continuos/50 amperios máximos).

• Algoritmos de navegación B&G Reflex
• Instalación "plug-and-play"
• Entrada de 12/24 V, salida de 8 A continuos, 12 A máximos
• Capacidad para salida de solenoide
• Salida de embrague de 3 A
• Interruptor opcional Automático/En espera

Compás Precision-9
El compás Precision-9 ofrece información de rumbo y ratio de giro a los sistemas de piloto automático, radar y navegación Simrad y B&G. Basado en tecnología de sensor de estado sólido, este compacto compás ofrece una instalación sencilla a bordo de cualquier embarcación.
• Valores de rumbo, ratio de giro (ROT), balanceo y cabeceo a través de NMEA 2000®
• El rumbo y el ROT se calculan usando datos del sensor procedentes de 9 ejes de rotación y movimiento
• Tecnología de sensor de estado sólido precisa y fiable
• Precisión de rumbo de ±2° tras la calibración
• El soporte de montaje fácilmente regulable permite la instalación en un mamparo o sobre un mástil
• Grado de impermeabilidad IPX7 Lo mejor de su categoría.
• Instalación sencilla con una única conexión NMEA 2000®

Unidad de respuesta del timón RF25
La RF25 es una unidad de respuesta del timón de capacidad intermedia con una interfaz micro-C. La RF25 se conecta directamente a sistemas micro-C (estándar del sector) para facilitar la instalación.

• Medición de ± 120 grados
• Precisión y exactitud; ± 0,5 grados
• Conectividad con micro-C
• Cable micro-C de 5,5 m incorporado

Contenido de la caja
• Procesador de piloto automático NAC-3
• Compás Precision-9
• Unidad de respuesta del timón RF25
• Kit troncal NMEA 2000
• Documentación

Características principales

  • Los componentes básicos para un sistema de piloto automático B&G Reflex: basta con añadir una unidad de gobierno y un controlador
  • Ideal para embarcaciones de más de 10 metros (33 pies) de eslora
  • Incluye procesador de piloto automático NAC-3
  • Compatible con bombas de transmisión de corriente alta, transmisiones mecánicas, transmisiones lineales hidráulicas y electroválvulas
  • Control mediante la pantalla Triton² y el teclado Triton² de B&G, o mediante MFD en red
  • Incluye la unidad de respuesta del timón RF25N
  • Incluye un compás de estado sólido Precision-9 para una gran precisión en los datos de rumbo, que se ajustan automáticamente sobre la marcha
  • Incluye todos los conectores de red y cables NMEA 2000® necesarios
  • Fácil configuración con ajuste y configuración del compás automáticos
  • Entrada NMEA 0183®

Contenido de la caja

  • Sensor de referencia del timón RF25N con conector Micro-C
  • Compás Precision-9
  • Procesador de piloto automático NAC-3