Empezamos nuestra serie de entrevistas a deportistas y personas relevantes del sector conversando con el regatista Diego Botín, integrante del Spain SailGP Team.
Entrevistamos a Diego Botín, Flight Controller del Spain SailGP Team
¿Cómo has llegado hasta aquí? ¿Qué te atrajo de SailGP?
Formar parte de SailGP ha sido mi sueño desde que empezó el campeonato en 2019. Son regatas rápidas, con catamaranes voladores de clase única (llamados F50), que cuentan con la última tecnología; es apasionante! La mayoría de la tripulación estamos realizando campañas olímpicas en diferentes clases (Laser, Finn, 470, Nacra y 49er), pero todo empezó con el proyecto de competir en la Red Bull Youth America's Cup, en Bermudas en 2017. Desde entonces, hemos navegado en GC32, M32 y continuado con nuestras campañas olímpicas. A finales del año pasado, tuvimos la oportunidad de entrar en SailGP y no lo dudamos. Fue un sueño hecho realidad.
¿Cómo os preparáis para competir en SailGP?
El campeonato de SailGP cuenta con días de entrenamiento limitados; así que nos entrenamos por otras vías para conseguir horas de vuelo. Creo que es muy positivo que todos estemos navegando continuamente en distintos barcos, además de tener la posibilidad de entrenar de modo virtual con el simulador de SailGP. Estudiamos y analizamos también regatas pasadas, accediendo a los datos telemétricos de nuestros rivales, siendo este otro punto muy positivo del campeonato de SailGP.
¿Cómo os ayuda la electrónica de B&G en los entrenamientos? ¿Y en regata?
En los catamaranes F50 es importante tener datos de viento muy precisos, por lo tanto la electrónica de B&G nos ayuda mucho. Es muy útil para nosotros saber si nos mantenemos en target en cuanto al ángulo con viento real y velocidad. Todo tiene que estar sincronizado: timón, mayor, control de vuelo, foque y grinders. Si no llegas a los targets, sabes que hay algo que puedes mejorar. Intentamos afinar y contrastar esos números durante los entrenamientos para fidelizarlos, hacernos a ellos y usarlos en regata.
¿Cuáles son los datos clave para vosotros?
Los datos clave que nos proporciona B&G son el true wind angle, true speed y true wind direction; el true wind angle y el true speed nos permiten analizar el rendimiento del barco, y el true wind direction nos ayuda con decisiones estratégico-tácticas.
¿Qué expectativas tenéis de este primer año en SailGP?
Ahora nadie sabe qué va a pasar en un futuro cercano, pero los objetivos de esta temporada siempre han sido aprender al máximo de los catamaranes F50 y de los profesionales con los que trabajamos, evaluar nuestro nivel en la flota, poniendo todo nuestro esfuerzo para intentar estar en las posiciones altas de la clasificación. Ha sido una grata sorpresa navegar como lo hicimos en Sídney, dónde obtuvimos un cuarto puesto, pero los objetivos siguen siendo los mismos. Esperamos hacernos fuertes para la próxima temporada.
¿Cómo continuáis vuestro entrenamiento estos días?
Es un tiempo difícil para todos. Estamos confinados en nuestras casas y tenemos más tiempo de lo normal, así que lo usamos para hacer cosas que normalmente no podemos o en las que no priorizamos y pueden ser importantes. Por supuesto intentamos mantenernos sanos y en forma, para estar listos para navegar en cuanto se pueda. Es el momento perfecto para profundizar en campos para los que normalmente no tienes tiempo y que nos harán mejores regatistas con toda seguridad.
