El equipo

"El sistema de B&G va a funcionar muy bien en los F50, ya que se trata de los barcos de regatas de mejor rendimiento de todo el mundo y, por ello, precisan de un equipo excepcionalmente fiable. B&G ha demostrado que es capaz de hacerlo en numerosas ocasiones"- Tom Slingsby

"El sistema de B&G va a funcionar muy bien en los F50, ya que se trata de los barcos de regatas de mejor rendimiento de todo el mundo y, por ello, precisan de un equipo excepcionalmente fiable. B&G ha demostrado que es capaz de hacerlo en numerosas ocasiones"

Los sensores de viento de B&G instalados en los catamaranes F50 son la clave de todos los aspectos de la SailGP. Proporcionan a los regatistas de las embarcaciones ultrarrápidas datos precisos y relevantes para mantener una orientación óptima de las velas y garantizar que los catamaranes voladores saquen el máximo partido de sus capacidades de navegación. Estos datos también se notifican al comité de control de la competición, lo que les permite supervisar las condiciones y garantizar la aplicación de las pertinentes limitaciones de seguridad.

El barco del jurado de la regata SailGP no es como el que se observa habitualmente en una línea de salida normal. Este está totalmente equipado con los sistemas H5000 de B&G, que permiten realizar una calibración precisa e inteligente de todos los sensores. De este modo, aunque los datos sobre el viento procedan de un barco del jurado atracado que se balancee y cabecee, son lo suficientemente fiables como para permitirles tomar decisiones válidas y bien fundamentadas, lo que resulta esencial dados los más de 50 nudos que pueden alcanzar los F50.

La herramienta Advanced Wind Plot de la pantalla multifunción permite al oficial de regatas consultar el historial de datos reales de viento. El H5000 calcula la dirección y la velocidad reales del viento y las utiliza en los gráficos de LiveLine TV para mostrar a los espectadores los laylines y los datos del viento.

Cuando las embarcaciones a las que siguen navegan a más de 50 nudos, es indudable que las embarcaciones de apoyo deben disponer de la capacidad suficiente para cumplir con sus labores. Estas están equipadas con la mejor tecnología disponible, incluidos varios chartplotters Zeus³ de gran capacidad de B&G, transpondedores AIS y radios VHF, así como nuestros nuevos radares de compresión de pulsos HALO24.

Los chartplotters se conectan mediante Ethernet a los equipos telemétricos de la SailGP, que proporcionan acceso inalámbrico a la pantalla multifunción por medio de una red 4G. De esta forma, el equipo de control de la regata puede enviar datos sobre rumbos, la ubicación de las señales, el control del tiempo de regata y las comunicaciones de voz al chartplotter de B&G de todas las embarcaciones auxiliares y regatas.

Los foils de un F50 son piezas delicadas de fibra de carbono de tecnología muy avanzada y extraordinariamente vulnerables, por lo que las embarcaciones de apoyo también están equipadas con transductores de sonda 3D Structurescan. Esto les permite inspeccionar las zonas de salida y de navegación para comprobar que no haya obstáculos subacuáticos que pudieran dañar los foils de los F50. Gracias a la tecnología C-MAP Genesis, estos datos se utilizan para trazar cartas personalizadas del fondo marino en el muelle.