"Ik ben erg trots op de steun van B&G, een dragende naam in de wereld van oceaanraces," aldus Axel Trehin, die samen met Frederic Denis met zijn boot Class 40 onder de banier van Project Rescue Ocean zal racen. "We kunnen van hun kennis en expertise profiteren en een goede prestatie neerzetten, en zo een grotere zichtbaarheid van de Project Rescue Ocean Association bereiken."
B&G is een partnerschap aangegaan met twee toonaangevende Imoca-teams, waaronder het 11th Hour Racing Team met schipper Charlie Enright en LinkedOut onder leiding van Thomas Ruyant. Het 11th Hour Racing Team heeft twee boten met B&G-elektronica die deelnemen aan de TJV, waaronder "Alaka’i" - wat leiderschap betekent - die in 2019 werd geïntroduceerd, en het nieuwste ontwerp, met de toepasselijke naam 'Mālama' – wat "zorgen voor" in het Hawaïaans betekent – dat deze zomer werd onthuld.
Mālama is de eerste in een nieuwe generatie Imoca 60's, uniek ontworpen voor offshore races over de hele wereld. Het 11th Hour Racing Team eindigde als vierde in de laatste TJV in 2019, met Enright en de Franse zeiler Pascal Bidégorry aan boord. Ze willen nu een paar plaatsen hoger eindigen nadat Apivia en Charal, beiden met B&G aan boord, hen twee jaar geleden in Brazilië versloegen.
"In elke race, of het nu de Transat Jacques Vabre of de Ocean Race is, moeten we ons richten op snelheid, tactiek en onze volgende zet," aldus Charlie Enright, de schipper van 11th Hour Racing Team Mālama. "Het laatste wat we willen, is ons zorgen maken over de nauwkeurigheid van onze instrumenten, of erger nog, informatie verliezen. Met B&G hebben we altijd 100% vertrouwen in onze apparatuur, zodat we onze boot altijd op een maximale snelheid kunnen houden!"
Nu deze drie nieuwe routes voor het eerst door de vier klassen worden gezeild, zijn navigatie en routebepaling van groot belang. De snellere boten - Imocas, Multi 50 en Ultimes - varen in zuidelijke richting langs de stiltegordel, voordat ze van koers veranderen en naar het noordwesten naar de finish in Fort de France, Martinique, varen. De kleinere boten van Class 40 zullen de evenaar niet passeren, maar zullen afbuigen bij Kaapverdië voordat ze westwaarts de slopende oceaanoversteek maken.
Ga voor meer informatie over de Transat Jacques Vabre, de B&G-teams en B&G-racen naar – https://www.bandg.com/blog/racing/
