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NAC-2-VRF-Corepaket

SKU: 000-13337-001

Der NAC-3 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem B&G Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-3 ist für Boote mit 10 Meter (35 Fuß) Länge oder mehr konzipiert und ist für den Betrieb von Hochstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen eingestuft (30 Ampere durchgehend/50 Ampere Spitze).
1.611,46 € Inkl. MWST
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Produktdetails

NAC-2-Autopilot-Corepaket: Bestehend aus dem auf Schwachstromtechnik basierenden NAC-2-Autopilot-Computer, dem Precision-9 Kompass und der NMEA 2000 Ruderrückgebereinheit. Ideal für kleinere Schiffe, Entwickelt für den Betrieb kleiner hydraulischer Antriebe und mechanischer Antriebe für Schiffe bis zu einer Länge von 10 Metern (33 Fuß).NAC-2-Autopilot-Computer Der NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Autopilot-System. NAC-2 enthält die Steueralgorithmen, konzipiert, um eine Yacht durch viele Wetter- und Seebedingungen zu steuern. Neben der nötigen Elektronik, um eine hydraulische oder mechanische Antriebseinheit zu betreiben, hat er außerdem eine Schnittstelle zu Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 wurde für Boote mit einer Länge von bis zu 10 Metern (33 Fuß) konzipiert und eignet sich für den Betrieb von auf Schwachstromtechnik basierenden hydraulischen Antrieben, mechanischen Antrieben und Magnetventilen mit einem Nennstrom von 8 Ampere durchgehend (16 Ampere Spitze).B&G Reflex-Segelalgorithmen Plug-and-Play-Installation 12/24-V-Eingang 8 A kontinuierlicher Ausgang, 12 A Spitze Magnetausgangsfähig 3 A Kupplungsausgang Optionaler Automatik-/Standby-Schalter

Precision-9-Kompass Der Precision-9-Kompass liefert Kurs- und Drehgeschwindigkeits-Informationen an Autopiloten, Radare und Navigationssysteme von Simrad, B&G sowie Lowrance. Der Kompass basiert auf Solid-State-Sensortechnologie und lässt sich leicht an Bord anbringen.Kurs-, Drehgeschwindigkeits-, Stampf- und Neigungsausgabe über NMEA 2000® Kurs und Drehgeschwindigkeit berechnet aus Sensordaten von 9 Rotations- und Bewegungsachsen Präzise und zuverlässige Festkörpersensorik Kursgenauigkeit von ±2° nach der Kalibrierung Leicht verstellbare Montagehalterung ermöglicht Stirnwand- oder Hochmastinstallation IPX7 wasserdicht. Erstklassig.Einfache Installation mithilfe einer einzigen NMEA 2000® Verbindung

Lieferumfang NAC-2-Kurs-Computer Precision-9-Kompass NMEA 2000-Backboneset Dokumentation

Produktmerkmale

  • Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie
  • Empfehlenswert für Schiffe bis zu 10 Meter (35 Fuß) Länge
  • Schwachstromausgang mit durchgehend 8 Ampere, 16 Ampere Höchstbelastung
  • Kupplungsausgang (3 Ampere max.)
  • Kompatibel mit Schwachstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen
  • Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord)
  • Unterstützt Simrad RF25 Ruderrückgebereinheiten
  • Plug-and-Play-Anschlüsse für eine einfache Installation
  • NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays

Lieferumfang

  • Precision-9-Kompass
  • NAC-2 Autopilot-Computer
  • Micro-C-Backboneset