DE BESTE LAGENE HAR B&G OMBORD I DEN KOMMENDE REGATTAEN TRANSAT JACQUES VABRE

B&G®-elektronikk skal brukes av over tjue lag, inkludert 11th Hour Racing Team, LinkedOut og Time For Oceans

Southampton i Storbritannia – En av verdens tøffeste regattaer, Transat Jacques Vabre, starter 7. november i Lorient i Frankrike. I denne regattaen stiller det fire båtklasser (Class 40, Imoca, Multi 50 og Ultime), og lagene på to mann følger den gamle handelsruten for kaffe over Atlanterhavet til Amerika og Karibia. Årets regatta er den femtende i rekken, og for første gang er målet Martinique.

B&G®, verdens ledende produsent av navigasjonsløsninger og instrumenter til seiling, blir brukt av over tjue av verdens beste seilelag i Transat Jacques Vabre, inkludert 11th Hour Racing Team, LinkedOut, Team Actual, Team Gitana, Project Rescue Ocean med flere.

«Jeg er stolt av at vi får støtte av B&G, en av fanebærerne innen havseilaser», sier Axel Trehin, som skal konkurrere med Frederic Denis i en Class 40-båt med lagnavnet Project Rescue Ocean. «Det er en mulighet til å dra nytte av kunnskapen og ekspertisen deres, slik at vi kan prestere i regattaen og promotere Project Rescue Ocean-organisasjonen på best mulig måte.»

B&G samarbeider med to av verdens beste Imoca-lag, 11th Hour Racing Team med skipper Charlie Enright og LinkedOut med skipper Thomas Ruyant. 11th Hour Racing Team har to båter med B&G-elektronikk i TJV-regattaen, inkludert Alaka’i (som betyr lederskap og som deltok i 2019) og en nyere båt med det passende navnet Mālama (hawaiisk for å ta vare på) som ble avduket i sommer.

Mālama er den første i en ny generasjon med Imoca 60-båter, med en unik design for globale offshore-race med mannskap. 11th Hour Racing Team kom på fjerdeplass i den forrige TJV-regattaen i 2019, og da hadde Enright franskmannen Pascal Bidégorry som lagkamerat. De ønsker å avansere noen plasser denne gangen etter at Apivia og Charal – som begge har B&G ombord – slo dem i Brasil for to år siden.

«I alle regattaer, uansett om det er Transat Jacques Vabre eller The Ocean Race, må vi fokusere på fart, taktikk og neste trekk», sier Charlie Enright, skipper på 11th Hour Racing Team-båten Mālama. «Det siste vi ønsker er, å bekymre oss for om instrumentene våre er nøyaktige eller, enda verre, å miste informasjon. Med B&G er vi alltid 100 % sikre på utstyret vårt, slik at vi kan bruke all tiden vår på å få 100 % ut av båten vår!»

I år seiler de fire klassene tre helt nye ruter, og da er det utrolig viktig med presis navigering og ruteplanlegging. De raskere båtklassene – Imoca, Multi 50 og Ultime – setter kursen sørover for å krysse stillebeltet på vei mot sjømerkene sine, før de vender nordvestover til målgang i Fort de France på Martinique. De mindre Class 40-båtene krysser ikke ekvator, men runder sjømerkene sine ved øygruppen Kapp Verde, før de setter kursen vest for en strabasiøs havkryssing.

Du finner mer informasjon om Transat Jacques Vabre, B&G-teamene og B&G Racing på – https://www.bandg.com/blog/racing/