Oppgrader Eller Bytt Ut
Elektronikken Din For En Enklere
Og Tryggere Seileopplevelse.
Oppgrader Eller Bytt Ut Elektronikken
Din For En Enklere Og Tryggere Seileopplevelse.
Når det gjelder alt fra enkel informasjon om hastighet og dybde til sofistikerte radar- og AIS-visninger har det skjedd mye på elektronikk- og programvarefronten, og det er store fordeler ved å skaffe nyere utstyr. Det kan være enklere enn du tror å oppgradere deler av eller hele systemet, og du kan dra nytte av mer nøyaktige data og mer brukervennlige og effektive skjermer med bedre oppløsning.
Seks grunner til å bytte ut litt eller alt av elektronikken din:
1. Mer tid til seiling og mindre tid på planlegging
Bruk mindre av tiden om bord på å planlegge seileturene dine, slik at du får mer tid til å nyte turene. De fleste moderne kartplotterelar deg enkelt synkronisere og laste opp data til ulike mobilenheter, slik at du synkroniserer data når du går om bord på båten og så seile rett av sted.
2. Tryggere, mer pålitelig og mer nøyaktig seileinformasjon
Når det gjelder alt fra kartplotting, sensorer og hastighet til dybdemåling, vindmåling og kartinnlasting, er moderne elektronikk mer nøyaktig og responsiv, noe som gir en mye tryggere seileopplevelse.
3. Informasjonen er enklere å bruke, se og kontrollere
Det meste av dagens maritime elektronikk er utviklet for å gi bedre brukeropplevelser og er på høyde med moderne smarttelefoner. Dette betyr at enhetene er intuitive og kan tilpasses din egen stil, slik at du kan se seileinformasjonen sånn det passer deg best.
4. Funksjoner og teknologier som er spesifikke for seiling
Dagens elektronikk omfatter programvare og funksjoner som er utformet for å gjøre det enklere å seile, uansett om du skal på lystseilas eller regatta.
5. Mer effektiv strømbruk
Strøm og vekt er noen av de viktigste områdene der teknologien har kommet langt de seneste årene. Dermed kan det å bytte ut gamle skjermer og systemer med nye, ha mye å si for båtens hastighet, strømforbruk og seileprestasjoner.
6. Enklere og kostnadseffektivt å installere
Mange utsetter oppgraderinger fordi de tror det er komplisert og at nytt utstyr ikke er kompatibelt med det gamle, men det er faktisk enklere enn du tror. Moderne utstyr har konverteringskabler og integreringsfunksjoner som gjør det enkelt å koble det til eksisterende nettverk. Vi anbefaler at du bruker en sertifisert forhandler for å få arbeidet utført raskere og enklere.
Bytte ut eller reparere?
Som med all elektronikk kan det være vanskelig å finne ut om det er best å bytte den ut eller reparere den. Og selv om det teknisk sett kan være mulig å reparere enkeltenheter, kan instrumentene og nettverkene ha utviklet seg så mye at du bør bytte hele enheten for å nyte godt av de store ytelsesforbedringene.
Men det finnes tilfeller der det kan være lurt å reparere enkeltenheter. For eksempel sender gamle svingere signalene sine til en prosessor, mens moderne svingere behandler signalene lokalt før de sendes videre til nettverket. Dette betyr at det kan ha ringvirkninger å bytte én enkelt svinger, men det finnes også mange adaptere og omformere du kan bruke for å få en mer helhetlig oppgradering av instrumentene og nettverkene.
Slik velger du de rette produktene
Lag En Liste
Lag en liste over alt utstyret du har, med så mange detaljer som mulig, inkludert modellnumre, skjermstørrelser og bilder.
Velg En Forhandler Eller Gjør Det Selv
Velg om du skal bytte utstyret selv eller finne en forhandler til å gjøre det for deg.
Kompatibilitet
Finn den beste måten å koble de nye enhetene dine til nettverket på. Les mer om kompatibilitet nedenfor, eller be en forhandler om råd.
Velg utstyret
Velg det nye utstyret som passer best til systemet ditt og seilebehovene dine. Se produktveiledningen vår nedenfor.
Nettverkstilkobling og kompatibilitet
Nettverks- og kommunikasjonsprotokoller er årsaken til de fleste kompatibilitetsproblemer. De to hovedprotokollene er NMEA0183 og den nyere NMEA2000. Se om du kan finne produksjonsåret og nettverksprotokollen til utstyret ditt, hvis det har slik informasjon, siden disse opplysningene kan hjelpe deg eller forhandleren din med å finne kompatibelt utstyr.
Det er vanligvis veldig enkelt å koble nye enheter til et NMEA2000-nettverk – en såkalt plug-and-play-prosess. Hvis du skal koble NMEA2000-instrumentert til et NMEA0183-nettverk, trenger du vanligvis en omformer, og noen omformere kan lage Wi-Fi-nettverk. Ved å installere en omformer er du bedre rustet til å utvide systemet ditt med flere enheter senere.
| Topptips – Det viktigste å tenke på når du skal utvide systemet ditt, er å tenke på hva slags informasjon du ønsker å se. Å starte med grunnleggende informasjon som dybde, hastighet, kurs og vindhastighet gir deg et godt grunnlag for å utvide systemet ditt. Deretter kan du tenke på hva slags informasjon du trenger mens du er ute på vannet. Slik kan du avgjøre hvor mange skjermer du trenger og hvilke fysiske krav nettverket har. |
Produktveiledning – Å Velge Elektronikken
Kartplottere
Kartplotteren er hjertet til systemet, og her kan du enkelt gjøre store endringer i systemet og seileopplevelsen. Men selv om det er fordeler ved å koble kartplottere til eksisterende nettverk, er det ikke alltid nødvendig. Alle våre nåværende kartplottere har innebygd GPS og trenger ingen eksterne antenner – de trenger bare strømtilkobling. De fleste har også mulighet for direkte tilkobling til svingere og sensorer.
Hvis du vil ha flere funksjoner senere, kan du enkelt koble en DSC VHF-radio med AIS-funksjoner til kartplotteren. Hvis du også legger til et digitalt kompass, som ZG100, får du et sofistikert system som ikke må kobles til de eksisterende instrumentene dine og som ikke trenger mange flere kabler.
En vanlig hindring er å få den nye kartplotteren til å fungere med en eldre, eksisterende radar. Nye enheter fra samme produsent kan fungerer, men det er usannsynlig at enheter fra forskjellige produsenter fungerer sammen.
| Topptips – Det er lurt å montere kartplotteren i cockpiten utendørs. Den er laget for utendørsbruk og den er nyttigere når du har den for hånden. Det samme gjelder VHF-radioen, og det gjøre det mye enklere å koble sammen disse to enhetene. |
Vindinstrumenter
| Topptips – Du må undersøke monteringsoppsettet på mastetoppen, særlig hvor mye plass som er tilgjengelig. |
Å bytte ut instrumenter på mastetoppen kan ha ringvirkninger, særlig fordi det er vanskelig å bytte ledningene uten å ta ned masten. Men hvis du bruker en trådløs svinger, som B&G WS320, og kobler den til et NMEA2000-nettverk, er byttet enkelt. Ved å bruke en NMEA2000-til-NMEA0183-omformer kan denne vindsvingeren brukes på eldre nettverk.
Hastighets- og dybdesvingere
Eldre hastighetssvingere er passive enheter som sender signalene til sentrale prosessorer, mens nyere NMEA-hastighetssvingere behandler signalene internt og videresender informasjonen til instrumentnettverket. Tenk på ringvirkningene av dette når du skal vurdere å bytte ut hastighetssvingeren. For noen blir dette en overgang til et moderne NMEA-nettverk, mens andre kan bruke omformere til å koble nyere enheter til eldre nettverk.
Moderne hastighetssvingere har ofte innebygde dybdesensorer, noe som kan gi en to-i-én-oppgradering. Det er viktig å undersøke hvor stort hull du trenger i skroget for å få plass til den nye sensoren. Hvis du bare vil oppgradere dybdesensoren, trenger du kanskje ikke noe hull siden det finnes svingere som kan monteres på innsiden av skroget (så lenge skroget ikke har sandwichkonstruksjon på monteringsstedet).
VHF
En ny DSC-VHF er en av de vanligste grunnene til oppgradering fordi den gir store forbedringer innen tre viktige områder, nemlig sikkerhet, navigasjon og kommunikasjon. Det kan være veldig enkelt å bytte ut en VHF fordi den nye enheten kan bruke de samme strøm- og antenneledningene. Hvis du har planer om å bruke AIS, kan det hende du må montere en antennekabelsplitter slik at AIS og VHF kan dele samme antenne.
DSC-VHF-radioer, som V60-B, kan fungere som enkeltstående systemer eller enkelt integreres i eksisterende instrumentnettverk. Det er mest vanlig – og veldig nyttig – å koble til en kartplotter, og det gir deg nyttige og viktige ekstrafunksjoner. For eksempel kan AIS-mål vises på kartplotterskjermen og fartøyene kan kontaktes direkte fra koblinger og detaljer som vises på kartplotteren.
| Topptips – Trådløse VHF-håndsett, som H60, kan være nyttig når du beveger deg rundt på båten. Hvis VHF-antennen er montert øverst i masten, får du i tillegg større rekkevidde enn med vanlige VHF-håndsett plassert rett over havnivået. |
Radar
En annen populær oppgradering er å bytte radarsystemet for å utnytte store sprang i den teknologiske utviklingen. Behovet for å bytte ut utstyret skyldes ofte gamle skannere som går i stykker. En del radarer produsert før 2013 er ikke digitale og kan ikke kommunisere med moderne instrumentsystemer, slik at gamle skannere og nye skjermer (og omvendt) ikke kan kombineres. Dermed kan det være lurt å bytte hele systemet.
Det er imidlertid en fordel med dette, nemlig at moderne radarsystemer har gode tilkoblinger til kartplottere og DSC-VHF-systemer som alle har innebygde GPS-systemer. Dette reduserer eller eliminerer behovet for å bytte ut eksisterende nettverk. Når de er koblet sammen, danner de et eget nettverk som kan sende nøyaktig informasjon raskt mellom enhetene.
Autopiloter
På samme måte som med radar, finnes det ingen bransjestandarder for kommunikasjonsprotokoller til autopilotsystemer, og derfor er det lite sannsynlig at elementer fra ulike autopilotprodusenter kan kommunisere.
Derimot kan du sannsynligvis bruke eksisterende drivenheter siden disse mangler innebygd intelligens og bare drives av 12 V reversible motorer. Dette er godt nytt for alle som ønsker å oppgradere fordi drivenheter ofte er de dyreste enhetene i systemet, og det er ofte vanskelig å gjør om på disse installasjonene.
Takket være moderne bevegelsessensorer, kompasser og algoritmer er det enklere for dagens båtførere å holde kursen. Våre Triton2-skjermer og Pilot-tastaturer gjør ting enklere for båtførere, men de trenger ikke lengre egne kontrollere – de kan styres rett fra kartplottere og/eller trådløse kontroller, som WR-10.
Kompasskurssensorer
Kompasskurs er en fundamental del av navigasjon, og moderne bevegelsessensorer har blitt svært sofistikerte og pålitelige. Noen, som Precison-9, har sensorer langs ni akser som gjør at de kan måle båtens bevegelser svært nøyaktig. Dette hjelper autopiloten med å holde stø kurs, men du får også mer nøyaktig måling av faktisk vindhastighet og -retning, noen som igjen gir bedre værruting og mer nøyaktig informasjon til kartplotting og evaluering av kollisjonsrisiko med AIS.
Faktisk er NMEA2000-kompasskurssensorer blitt så populære at de ofte er rimeligere enn tilsvarende sensorer til NMEA0183-nettverk. Selv om det kan fungere å bruke omformere som overgang mellom de to nettverkene, er det mange som ser nytten i å bruke kompasskurssensorer som et første ledd i en oppgradering til NMEA2000.
Instrumentskjermer
Det har vært mange forbedringer innen instrumentskjermer, og våre Triton2- og Nemesis-skjermer har bedre oppløsning og klarere farger, og du kan konfigurere dem til å vise informasjonen du ønsker – dette er enda en god grunn til å oppgradere nettverket ditt. Eldre skjermer har et mellomrom mellom skjermlagene der det kunne dannes kondens, mens moderne skjermer er laget uten slike mellomrom mellom lagene og dermed ikke har dette problemet.
Disse systemene er utviklet spesifikt til NMEA2000-nettverket. Selv om det kan være mulig å integrere enkelte enheter på eldre nettverk, anbefaler vi at du installerer et nytt nettverk for å få det beste grunnlaget for veien videre.
| Topptips – Når du undersøker de eksisterende kabelrutene og -kanalene i båten, må du ta høyde for at nyere enheter er utstyrt med ledninger og kontakter i stedet for kabler med uisolerte ender. Dette gjør det enklere å koble enhetene til nettverket, men på grunn av kontaktene kreves det kanaler med større dimensjoner. |
Å installere et helt nytt system
Mange tiltrekkes av enklere betjening og den ellers lange listen med fordeler med et helt nytt system. En av de store fordelene ved å installere et NMEA2000-nettverk er at det er enklere å legge til eller bytte ut instrumenter senere. Når du skal sette opp et komplett system, må du tenke over hva slags informasjon du ønsker å se og hvor du vil se den. Deretter kan du finne ut av svingere og skjermer, slik at du kan danne deg et bilde av hvordan det fysiske nettverket må se ut. For å hjelpe deg med dette har vi laget en serie med veiledninger til systemer som passer til ulike typer seiling.
