ForwardScan como compañero de exploración

Encallar cuando la marea está bajando es más que suficiente para asustar a cualquier marinero. Este desafortunado yate llegó a Newtown River con la oscuridad ya presente, y, queriendo alejarse de la poca iluminación del canal, acabó estancado en el pegajoso fango, de donde no pudo salir durante las siguientes 6 horas. Navega con nosotros para ver cómo la sonda ForwardScan de B&G puede ayudar a los navegantes a explorar nuevos fondeaderos, con la seguridad de que pueden ver lo que les depara bajo el agua, incluso en la oscuridad más absoluta.

Conecta el transductor ForwardScan directamente al puerto de la sonda en la parte posterior del Vulcan 7R y estarás listo. Como de costumbre, la marea está en nuestra contra, así que vamos bordeando los bajos rumbo al Solent. La vista en pantalla dividida del chartplotter nos permite ver al mismo tiempo la carta y la pantalla ForwardScan, lo mejor de ambos mundos.

Conforme nos acercamos a la entrada de Newtown River, ForwardScan empieza a brillar por sí solo. El canal de entrada, sorprendentemente profundo, aparece ante nuestros ojos con una claridad total, antes de toparnos con el primero de los muchos bancos de fango que teníamos delante. Con una definición de gran nitidez, ForwardScan muestra un perfil del fondo marino que tienes enfrente. Los bancos aumentan de tamaño cada vez más rápidamente, y se iluminan en rojo cuando entran en la zona de alerta que hayamos predefinido. En nuestro veloz arribo a puerto, el canal de delante se hace más profundo en la pantalla.

Después de un almuerzo en forma de aperitivo, atados a una boya de amarre libre, ponemos otra vez rumbo a aguas abiertas. Decidimos dejar atrás la estrechez de la entrada navegando a barlovento. Los abruptos bancos hacen que sea difícil visualizar hasta qué punto es seguro acercarse, pero con ForwardScan podemos ver un perfil claro por delante de la proa con una escala de lectura sencilla en la parte superior de la pantalla. Las zonas de alerta preestablecidas (líneas de puntos de color rojo y amarillo) indican al instante las profundidades seguras y peligrosas.

Alejados ya del canal, la embarcación se deja llevar y pone rumbo a casa mientras empieza a caer la noche. Nos acercamos a la vía marítima, donde un granelero avanza lentamente hasta el canal principal, atado a un trío de remolcadores. Nos desviamos hacia los bajos, habiendo dejado el canal principal bastante atrás, utilizando ForwardScan para asegurarnos de que no pasamos la noche en el fango. Una vez que el barco ha pasado, y mientras la pantalla nos muestra con claridad el borde del canal dragado, volvemos a dirigirnos hacia aguas más profundas.

Componentes de ForwardScan

Para utilizar ForwardScan necesitarás un chartplotter compatible. En Zeus³ o Vulcan, el transductor ForwardScan se conecta directamente al puerto de la sonda. En Zeus², Zeus² Glass Helm y Zeus³ Glass Helm, o donde la longitud del cable sea superior a 12 metros, también necesitarás un módulo SonarHub. También hay disponible un transductor con un manguito largo para cascos más gruesos o pronunciados.