Gå till innehåll

B&G – tillbakablick på 2019

Vi har hjälpt seglare att uppnå sina drömmar sedan major R.N. Gatehouse och Ronald Brooke lanserade B&G:s första produkten 1955. 2019 var inget undantag, ett år fyllt av nya innovativa produkter, framgångsrika kappseglingar och enastående seglingsprestationer. När 2019 närmar sig sitt slut tittar vi tillbaka på B&G:s år.

Vi började året genom att lansera en kostnadsfri programvaruuppgradering för användare av plottrarna Vulcan, Zeus2 och Zeus3. NOS18.3 ger seglare chansen att planera sin tur hemma med den kostnadsfria appen C-MAP Embark. Med C-MAP Embark Sync kan du dela waypoint-, rutt- och spårdata mellan appen och plottern för att spara tid på båten och låta dig återuppleva dina resor när du är tillbaka på land. NOS 18.3 utökar även funktionerna för avancerad Windplot till Vulcan-plottrar.

Få mer information

Senare under året lanserade vi de nya vindgivarna WS300 och WS700. Trots att B&G:s vindgivare redan var ledande på marknaden vad gäller tillförlitlighet och noggrannhet tillbringade vi månader i vindtunneln och ute på vattnet för att utveckla vårt nya givarhuvud. Efter 500 individuella vindtunneltester och över 200 000 timmars fälttester tog vi fram vindgivarna WS300 och WS700 som kan anslutas trådlöst eller trådbundet och med exceptionell noggrannhet och förbättrad aerodynamik ge bästa möjliga vinddata till dina instrument. De används redan av toppbesättningar, inklusive alla SailGP-båtar och INEOS TEAM UK.

Läs mer på bloggen

Strax därefter kom den nya VHF-radion V60-B – den första i världen som kombinerar sändare och mottagare av AIS med en VHF-radio i ett enda elegant paket. Med stöd för trådlösa handenheter, kapacitet för sändning och mottagning av AIS, inbyggd GPS-mottagare samt navigeringsläge är den ett snyggt och kompakt sätt att förbättra säkerheten på sjön.

Få mer information

I november kom ett ännu större genombrott inom säkerhet. De nya radardomerna HALO20 och HALO20+ rymmer vår prisbelönta, pulskomprimerande radarteknik HALO i en liten radom med låg vikt och låg energiförbrukning. Detta ger även mindre båtar tillgång till VelocityTrack*-dopplerteknik och MARPA-målspårning med kristallklara radarbilder inom områden på upp till 36 nm* och 60 rpm* på nära håll.

 (Endast Halo 20+)

Få mer information

2019 var även året då B&G tog pallplatser på seglingstävlingar runt om i världen. Bland höjdpunkterna återfinns Biennial Fastnet Race, där båtar med utrustning från B&G tog de tre främsta placeringarna i Line Honors-rankningar och totalt i IRC – samt flera andra pallplatser i den stora tävlingen. Under höstens Transat Jaques Vabre dominerade IMOCA-, Class 40- och Multi50-yachter med instrument och autopiloter från B&G som gav de underbemannade seglarna chansen att prestera sitt yttersta.

Vi var även mycket glada över utnämningen till teknisk leverantör till den första SailGP där vindgivare, samt navigerings- och kommunikationsutrustning från B&G stod i centrum för den spännande och snabba tävlingen. Vår utrustning hjälper även INEOS Team UK att utmana i America's Cup och andra kappseglingar över hela världen.

Inte nog med det, B&G:s utrustning hjälpte Barba att ge sig in i det frusna Arktis för att söka efter späckhuggare och vetenskapliga upptäcker, samtidigt som YouTube-stjärnorna Sailing UMA använde radar, autopilot och plotter från B&G för att navigera längs de dimmiga Newfoundlandsbankarna och bege sig ut över Atlanten. Senare tog sig Sailing La Vagabond med klimataktivisten Greta Thunberg ut på en sydlig vinterrutt över Atlanten till Lissabon.

2019 fick B&G både en ny websida och en ny VD, den framgångsrike Volvo Ocean Race- och OS-seglaren Knut Frostad. Vi är redo för ett händelserikt 2020, med innovativa och spännande produkter som lanseras under hela året – samtidigt som seglare över hela världen kommer att använda sin B&G elektronik för att ta sin passion för segling till nästa nivå. Gott nytt år!

Tips och knep för din B&G-elektronik

J/111 Blur³ B&G H5000 Autopilot

Peter Gustafssons J / 111 Blur bytte till ett helt B & G H5000-system 2018. Läs vidare för att få reda på hans dom om det nya autopilotsystemet...

J/111 Blur³ byter till B&G H5000

Peter Gustafssons J / 111 Blur³ flyttade nyligen till ett helt B & G H5000-system. Ta reda på varför han bestämde sig för att välja B & G och vad installationen kan göra för segelprestanda.